Ford (NYSE:F) đã thông báo hoãn sản xuất loạt SUV được mong đợi rất nhiều Explorer tại nhà máy Cologne ở Châu Âu. Quyết định này được thúc đẩy bởi mong muốn của công ty chờ đợi sự có mặt của công nghệ pin mới của Volkswagen. Theo giám đốc điều hành người Đức của Ford, sự chậm trễ này sẽ khoảng sáu tháng, với kế hoạch sản xuất bây giờ sẽ bắt đầu vào mùa hè năm sau.
Thông báo này được đưa ra trong Triển lãm Ô tô Quốc tế Munich (IAA), nơi thảo luận về những hệ quả của sự chậm trễ này đối với lực lượng lao động Cologne. Đầu năm nay, Ford đã tuyên bố kế hoạch cắt giảm lực lượng lao động châu Âu bằng cách loại bỏ một trong chín công việc, ảnh hưởng đến 2.300 vị trí tại các địa điểm Cologne và Aachen của Đức. Tuy nhiên, công ty đảm bảo rằng sẽ không có sa thải bắt buộc nào tại các địa điểm này trước cuối năm 2032.
Trên thị trường châu Âu, Ford hiện cung cấp hai SUV điện hoàn toàn và một chiếc van e-Transit. Tuy nhiên, họ có kế hoạch tham vọng giới thiệu bảy mẫu mới vào năm 2024, bao gồm hai mẫu sẽ được sản xuất ở Cologne và một ở Romania. Việc sản xuất mẫu thứ hai mới ở Cologne, cũng dựa trên nền tảng MEB của Volkswagen, sẽ bắt đầu vài tuần sau mẫu đầu tiên.
Mặc dù các mục tiêu sản xuất cụ thể cho các mẫu mới này chưa được tiết lộ, Ford cho biết ban đầu họ sẽ không sử dụng toàn bộ công suất sản xuất của nhà máy Cologne, với công suất 250.000 đơn vị. Thay vào đó, sản xuất sẽ được mở rộng đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện.
Về hiệu suất thị trường, Ford đã đăng ký 516.614 ô tô mới ở châu Âu năm ngoái, chiếm thị phần 4,6%, theo báo cáo của Hiệp hội Các Nhà Sản Xuất Ô tô Châu Âu (ACEA). Tuy nhiên, công ty đã đặt ra các mục tiêu tham vọng để tăng đáng kể doanh số bán xe điện ở Châu Âu, nhằm đạt hơn 600.000 xe điện bán ra vào năm 2026.