Tin tức & Thông cáo Báo chí từ Việt Nam | News & Press Releases from Vietnam

Liệu OLED và MicroLED có thể phá vỡ sự thống trị hiện tại của TFT-LCD trong lĩnh vực màn hình ô tô, IDTechEx đặt câu hỏi

BOSTON, 6 tháng 9 năm 2023 – Thị trường hiển thị ô tô hiện tại đang bị chi phối bởi công nghệ TFT-LCD, và mặc dù sự gia tăng của OLED trong lĩnh vực này, dự kiến sự hiện diện mạnh mẽ này sẽ tiếp tục. Báo cáo “Hiển thị ô tô 2024-2034: Công nghệ, Người chơi, Cơ hội” của IDTechEx cung cấp một bản phủ sóng toàn diện về lĩnh vực hiển thị này, với các xu hướng chính, phân tích thị trường, cơ hội và dự báo chi tiết 10 năm cho khối lượng hiển thị (số lượng hiển thị) và giá trị (Đô la Mỹ), phân khúc ngành công nghiệp theo loại hiển thị và công nghệ.

Cả LCD và OLED đều có những lợi ích cụ thể và mang lại những điểm mạnh riêng biệt, độc đáo cho các màn hình ô tô.

Ví dụ, OLED cung cấp chất lượng hình ảnh cao và độ tương phản sâu hơn (phạm vi động lớn hơn) so với TFT-LCD. OLED là các màn hình phát quang tự nhiên và, không giống như TFT-LCD, không yêu cầu đơn vị chiếu sáng phía sau (BLU). Chúng có thể tắt chọn lọc các điểm ảnh khi hiển thị các vùng tối hơn của hình ảnh với độ chính xác cao hơn, dẫn đến tiêu thụ dòng điện thấp hơn. TFT-LCD đạt được hiệu ứng tương tự với sự tiến bộ trong điều chỉnh độ sáng cục bộ, đặc biệt là điều chỉnh độ sáng cục bộ toàn mảng (FALD). Tuy nhiên, mặc dù hiệu suất được cải thiện trong lĩnh vực này, LCD vẫn cung cấp độ tương phản hình ảnh kém hơn so với OLED.

OLED cũng có thể linh hoạt và mỏng hơn đáng kể so với LCD. OLED có thể được tạo trên các chất nền hữu cơ linh hoạt, mang lại thuộc tính quan trọng này. Chúng cũng tự phát sáng, như đã đề cập trước đó, không yêu cầu đơn vị chiếu sáng phía sau bổ sung, khiến nó mỏng hơn nhiều so với TFT-LCD. Các yêu cầu thiết kế hiện tại từ các nhà sản xuất thiết bị gốc bao gồm yêu cầu các màn hình cong và màn hình thông tin trung tâm có khả năng uốn dẻo cao (đặt giữa người lái và hành khách phía trước). Độ cứng nhìn thấy ở LCD có thể ảnh hưởng đến doanh thu trong tương lai, khi các nhà sản xuất thiết bị gốc có thể yêu cầu khả năng uốn dẻo hơn nữa tùy thuộc vào các loại màn hình trong xe.

Mặt khác, TFT-LCD có những điểm mạnh khác và mang lại những lợi ích khác cho các màn hình ô tô. LCD nói chung có độ sáng và tuổi thọ cao hơn OLED. Đây là những yếu tố thiết yếu đối với các màn hình ô tô, vì độ sáng môi trường xung quanh trong xe tự nhiên rất cao, đặc biệt khi ánh nắng mặt trời chiếu trực tiếp lên các bảng điều khiển hiển thị. Các màn hình phải có thể nhìn thấy được trong hầu hết các điều kiện ánh sáng môi trường, và một thiết bị có độ sáng cao là cần thiết để luôn có thể hình dung thông tin. Tuổi thọ của màn hình cũng là một xem xét cơ bản đối với các nhà sản xuất thiết bị gốc. Điều quan trọng là phải đảm bảo thiết bị có tuổi thọ dài, vì thực tế, việc liên tục phải thay thế màn hình là không mong muốn. Cuối cùng, đó là một mối lo ngại về an toàn và thương hiệu kém nếu màn hình bắt đầu hoạt động sai chức năng ngay sau khi mua.

Tuy nhiên, OLED đã cải thiện rất nhiều về cả hai tính năng này và không thể hiện độ sáng và tuổi thọ kém đáng kể. Trên thực tế, OLED được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô thường có độ sáng tương tự như LCD.

Cả LCD và OLED đều đáp ứng các yêu cầu chính của các màn hình ô tô, và OLED có lợi thế bổ sung là linh hoạt, mỏng hơn và tiết kiệm điện năng hơn, điều này, với sự gia tăng của các phương tiện điện (EV), ngày càng quan trọng hơn.

Sự khác biệt chính nằm ở chi phí. TFT-LCD có chi phí hiệu quả hơn đáng kể so với bất kỳ công nghệ hiển thị nào khác và điều này ảnh hưởng đến các nhà sản xuất thiết bị gốc và cấp 1. Không phải ngẫu nhiên mà việc sử dụng màn hình OLED đang tăng lên chủ yếu ở các phương tiện cao cấp. Biên lợi nhuận trung bình trong ngành sản xuất ô tô là khoảng 7,5%. Các phương tiện cao cấp có nhiều khả năng linh hoạt hơn về chi phí màn hình so với các phương tiện cấp thấp hơn có những hạn chế chặt chẽ hơn. Trong khi OLED cạnh tranh với các loại phương tiện trước, chúng vẫn chiếm số lượng thiểu số khi xem xét tổng số lượng xe bán trên thị trường. OLED sẽ gặp khó khăn trong việc cạnh tranh với LCD về mặt chi phí, và kết quả là, dự kiến sự thống trị của TFT-LCD này sẽ tiếp tục trong tương lai có thể dự đoán.

Tuy nhiên, có một công nghệ khác đang được quan tâm có thể ảnh hưởng đến trạng thái hiện tại của các màn hình ô tô. MicroLED được các nhà sản xuất màn hình và các nhà sản xuất ô tô OEM mong đợi với sự kỳ vọng lớn, vì chúng được dự đoán sẽ vượt qua LCD và OLED về hiệu suất tổng thể. Như tên gọi, microLED là các LED vi mô tạo thành một điểm ảnh riêng lẻ. Chúng tự phát sáng, tương tự như OLED, nhưng OLED sau đó mờ hơn nhiều so với cái trước. Chúng cũng có tuổi thọ cao hơn nhiều, hiệu quả năng lượng tăng cường và chất lượng hình ảnh và độ tương phản có thể so sánh. Chúng mỏng hơn LCD và thể hiện các mức độ sáng cao hơn, và do đó, dự kiến công nghệ này sẽ thống trị lĩnh vực hiển thị ô tô trong tương lai. Trở ngại chính làm chậm sự ra mắt thành công của nó là chi phí, độ trưởng thành của công nghệ và hiệu suất sản xuất. Khi những rào cản này được vượt qua, microLED sẽ thống trị không gian.

Tuy nhiên, trong khi đây là các công nghệ hiển thị chính trên thị trường, có các cách tiếp cận khác được xem xét cho