(SeaPRwire) – Khi hàng nghìn nhân viên Transportation Security Administration (TSA) nghỉ việc trong những tuần gần đây do Quốc hội bế tắc trong một cuộc đối đầu khiến họ bị giữ lương, người Mỹ đã thấy tầm quan trọng của một TSA được trang bị đầy đủ nhân sự đối với việc đi lại suôn sẻ. Nhưng các tài liệu ngân sách gần đây cho thấy Chính quyền Trump muốn cắt giảm một số vị trí của TSA, thay thế một số bằng lực lượng lao động tư nhân, trong nỗ lực giảm chi phí.
Theo một tài liệu biện minh ngân sách của Department of Homeland Security gửi Quốc hội được công bố vào ngày 31 tháng 3, Nhà Trắng đã yêu cầu ngân sách TSA là 11,7 tỷ USD cho năm tài chính tiếp theo, điều này sẽ đại diện cho việc cắt giảm gần 8.400 vị trí và khoảng 9.400 nhân viên toàn thời gian (FTEs).
Điều này bao gồm việc cắt giảm 2.462 vị trí Transportation Security Officer (TSO) và 4.351 TSO FTEs. Các nhân viên này được biết đến là những người tuyến đầu tại sân bay, thực hiện kiểm tra và khám xét hành khách. Đề xuất cũng bao gồm việc điều chuyển hơn 800 vị trí của TSA để bố trí nhân sự tại các làn xuất cảnh, mà Nhà Trắng cho biết sẽ tiết kiệm khoảng 97,3 triệu USD.
Tài liệu viết: “Bất chấp những cắt giảm này, TSA sẽ duy trì tất cả các vị trí quan trọng ưu tiên để đảm bảo hiệu quả hoạt động và tính liên tục của nhiệm vụ.”
Để bù đắp việc cắt giảm nhân sự, ngân sách đề xuất của Nhà Trắng gợi ý tư nhân hóa các hoạt động an ninh tại các sân bay nhỏ hơn. Đề xuất gợi ý các sân bay phải đăng ký tham gia Chương trình Đối tác Sàng lọc của TSA (Screening Partnership Program), chương trình này tạo điều kiện cho việc ký hợp đồng với các công ty tư nhân để cung cấp dịch vụ sàng lọc an ninh.
Theo White House Office of Management and Budget, khoảng 20 sân bay đã sử dụng chương trình này “đã chứng minh được khoản tiết kiệm so với các hoạt động sàng lọc của Liên bang,” và một cách tiếp cận rộng rãi hơn đối với việc sử dụng chương trình ước tính sẽ tiết kiệm được 52 triệu USD. Ngân sách đề xuất tổng thể ước tính sẽ tiết kiệm hơn 500 triệu USD trong chi tiêu của TSA.
Nhưng ngân sách đề xuất của Nhà Trắng không chỉ cắt giảm. Nó cũng yêu cầu phân bổ 225,9 triệu USD để mua sắm và triển khai máy Computed Tomography nhằm tăng cường khả năng sàng lọc an ninh và 48,1 triệu USD để thay thế các hệ thống sàng lọc “lỗi thời”. Ngân sách cũng yêu cầu 20 triệu USD cho e-Gates, “sẽ cho phép đối chiếu danh tính an toàn, chính xác và tự phục vụ, hợp lý hóa việc kiểm tra ID, tăng gấp đôi lưu lượng hành khách và giảm tương tác giữa người với người.”
Quốc hội dự kiến sẽ tổ chức các phiên điều trần về đề xuất ngân sách của Nhà Trắng vào cuối tháng này, với mục tiêu hoàn tất thỏa thuận trước khi năm tài chính 2026 kết thúc vào ngày 30 tháng 9.
Phản đối việc tư nhân hóa
Tổng thống Donald Trump từ lâu đã nhắm vào TSA, chỉ trích cơ quan này vì sự kém hiệu quả và bị cáo buộc tạo điều kiện cho nhập cư bất hợp pháp. Vào ngày đầu tiên của nhiệm kỳ thứ hai, Trump đã buộc người đứng đầu cơ quan này phải rời đi, và vào tháng 5 năm ngoái, Nhà Trắng đã đề xuất cắt giảm ngân sách 247 triệu USD cho năm tài chính 2026.
“Bất chấp việc tăng ngân sách liên tục kể từ khi thành lập, TSA đã liên tục thất bại trong các cuộc kiểm toán trong khi thực hiện các biện pháp sàng lọc xâm phạm quyền riêng tư và phẩm giá của người Mỹ,” Nhà Trắng cho biết vào thời điểm đó. Họ tuyên bố rằng dưới Chính quyền của Tổng thống Joe Biden, cơ quan này đã bị “lạm dụng để tạo điều kiện cho việc di cư bất hợp pháp hàng loạt bằng cách cho phép những người di cư bất hợp pháp bay vào nội địa mà không có giấy tờ thích hợp.”
Tuy nhiên, những nỗ lực mới nhất của ông diễn ra sau khi hơn 500 nhân viên TSA, chiếm khoảng 0,8% tổng số nhân sự của TSA, đã nghỉ việc để phản ứng với việc đóng cửa vào tháng 2, và các nhân viên Immigration and Customs Enforcement đã được đưa vào một cách gây tranh cãi để cố gắng hỗ trợ các hoạt động an ninh sân bay, bất chấp những lời chỉ trích rằng họ thiếu khả năng thực hiện công việc và không hữu ích trong việc giảm bớt hàng dài.
Đề xuất tư nhân hóa an ninh sân bay đã gây ra nhiều lo ngại hơn về an toàn và an ninh. American Federation of Government Employees (AFGE), đại diện cho khoảng 47.000 nhân viên TSA, trước đây đã lập luận rằng việc tư nhân hóa làm tổn hại đến an ninh và an toàn du lịch, hạ thấp phúc lợi của nhân viên an ninh, và có thể gây ra tình trạng thiếu nhân sự và tỷ lệ luân chuyển nhân viên cao.
Tư nhân hóa TSA là một đề xuất từ kế hoạch bảo thủ gây tranh cãi Project 2025, mà Russell Vought, giám đốc hiện tại của White House Office of Management and Budget của Trump, là một kiến trúc sư chủ chốt. Kế hoạch này lập luận rằng mô hình TSA hiện tại là “tốn kém và không khôn ngoan khi biến TSA vừa là cơ quan quản lý vừa là tổ chức được quản lý chịu trách nhiệm về các hoạt động sàng lọc.”
Nhưng các nhà phê bình nói rằng TSA được thành lập, sau các cuộc tấn công ngày 11 tháng 9 năm 2001, để tăng cường các tiêu chuẩn an ninh từ các hoạt động tư nhân trước đây. Johnny Jones, thư ký thủ quỹ của AFGE TSA Council 100 nói với NPR vào tháng trước rằng ưu tiên của các nhà thầu tư nhân là “kiếm lợi nhuận, chứ không phải lo lắng về an ninh của hành khách.”
Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.
Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày
SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.