Thông tin từ Sở Giao thông Vận tải TP HCM cho biết Phòng CGST Đường bộ – Đường sắt, Công an TP HCM vừa có văn bản kiến nghị khắc phục bất cập tổ chức giao thông trên địa bàn TP.
Văn bản đề xuất khắc phục bất cập tại các tổ chức giao thông: vòng xoay Hàng Xanh, vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm, tuyến đường Điện Biên Phủ, tuyến Đường Đinh Tiên Hoàng. Phòng CSGT Đường bộ – Đường sắt đã kiến nghị những nội dung này từ ngày 12-1-2023 nhưng đến nay chưa được các cơ quan hữu trách phản hồi, giải quyết.
Vòng xoay Điện Biên Phủ. Ảnh: Anh Vũ.
Theo Phòng CSGT Đường bộ – Đường sắt, qua công tác theo dõi, khảo sát thực tế, đơn vị nhận thấy tình hình trật tự an toàn giao thông trên tuyến Điện Biên Phủ diễn biến phức tạp, đặc biệt vào giờ cao điểm (sáng, chiều). Các phương tiện tập trung trên tuyến Điện Biên Phủ (hướng từ cầu Sài Gòn đến Vòng xoay Nguyễn Bỉnh khiêm) gây ùn ứ phương tiện tại vòng xoay Hàng Xanh và vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm.
Ngoài ra, do việc thi công sửa chữa cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (cấm các phương tiện lưu thông trên cầu) nên các phương tiện phải lưu thông trên đường Điện Biên Phủ qua vòng xoay Hàng Xanh, vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm nên tình hình càng trở nên phức tạp.
Ngày 10-2-2023, Phòng CSGT Đường bộ – Đường sắt đã tổ chức khảo sát ngoài hiện trường với các đơn vị liên quan nhằm tăng cường công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại vòng xoay Hàng Xanh, vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm và tuyến Điện Biên Phủ.
Nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại các khu vực nêu trên, đơn vụ này đề xuất một số kiến nghị như sau:
1. Đối với khu vực vòng xoay Hàng Xanh.
– Đường Xô Viết Nghệ Tỉnh (đoạn từ vòng xoay đến đường Bạch Đằng): đặt lệch dải phân cách một đoạn khoảng 45 mét vị trí gần giao lộ Xô Viết Nghệ Tỉnh – Bạch Đằng (hướng từ vòng xoay đến đường Bạch Đằng) tạo thêm 1 làn rẽ trái từ đường Xô Viết Nghệ Tĩnh về đường Bạch Đằng. Lắp đặt biển báo cấm dừng, đỗ xe giờ cao điểm 6-8 giờ; 16-18 giờ và biển báo cấm đỗ xe từ 6-22 giờ trên dường Xô Viết Nghệ Tĩnh (cả 2 hướng đoạn từ vòng xoay đến đường Bạch Đằng).
– Đường Điện Biên Phủ (hướng từ vòng xoay Hàng Xanh đến đường Đinh Bộ Lĩnh): lắp đặt biển báo cấm đỗ xe thời gian từ: 6-22 giờ.
Lắp đặt dải phân cách di động tại chân cầu vượt Hàng Xanh, hướng từ cầu Điện Biên Phủ đến cầu vượt Hàng Xanh, nhằm nắn dòng các phương tiện đi lên cầu vượt, giảm áp lực phía dưới vòng xoay khi lượng phương tiện dồn về khu vực vòng xoay quá đông (các phương tiện có nhu cầu quay dầu về vòng xoay Hàng Xanh sẽ quay đầu tại Nguyễn Văn Thương – Điện Biên Phủ).
– Nghiên cứu tổ chức giao thông tại khu vực vòng xoay Hàng Xanh theo đèn tín hiệu giao thông 3 pha (pha 1 đi thắng trên đường Điện Biên Phủ; pha 2 đi thẳng trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh; pha 3 rẽ trái trên đường Điện Biên Phủ).
2. Đối với khu vực vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm.
Kéo dài dải phân cách trên đường Điện Biên Phủ (cả 2 hướng) về phía vòng xoay nhằm hạn chế xe 2 bánh đi ngược chiều và quay đầu trước vòng xoay. Nghiên cứu dỡ bỏ vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm, tổ chức giao thông cho các phương tiện đi theo đèn tín hiệu giao thông qua khu vực giao lộ.
3. Đối với tuyến Điện Biên Phủ.
Lắp đặt hàng rào ngăn không cho người đi bộ băng sang đường (đoạn từ cầu Điện Biên Phủ đến cầu vượt Hàng Xanh và từ cầu Văn Thánh đến đường Nguyễn Hữu Cảnh).
4. Đối với tuyến Đinh Tiên Hoàng.
Nghiên cứu lắp đặt biển báo cấm ô tô rẽ phải từ đường Đinh Tiên Hoàng vào đường Nguyễn Văn Giai giờ cao điểm chiều từ 16-19 giờ nhằm tránh xung đột giao thông tại khu vực này.
Phòng CSGT Đường bộ – Đường sắt đề nghị Phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ; Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ; Trung tâm hạ tầng kỹ thuật – Sở Xây Dựng quan tâm, phối hợp các đơn vị liên quan nghiên cứu, kịp thời khắc phục, điều chỉnh các bất cập tổ chức giao thông đã nêu trên để đảm bảo trật tự an toàn giao thông.