Liên Bộ Công Thương – Tài chính vừa điều chỉnh giá xăng dầu, áp dụng từ 15 giờ ngày 1-3.
Theo đó, xăng E5RON92 và xăng RON95 đều có mức giảm 120 đồng/lít. Sau khi giảm, xăng RON95 có giá mới là 23.320 đồng/lít; xăng E5RON92 có giá 22.420 đồng/lít. Tương tự, dầu diesel giảm 550 đồng/lít, có giá bán không quá 20.250 đồng/lít. Như vậy, giá xăng đã có lần giảm thứ 2 liên tiếp.
Tại kỳ này, Liên Bộ trích lập quỹ bình ổn giá xăng dầu ở mức 200 đồng/lít với xăng RON95, 250 đồng/lít với xăng E5RON92 và 500 đồng/lít với dầu diesel. Đồng thời, ngừng chi quỹ bình ổn tại kỳ này.
Thời gian qua, nguồn cung xăng dầu cơ bản ổn định. Tuy nhiên, các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu vẫn đang kiến nghị về quy định mức chiết khấu tối thiểu trong quá trình sửa đổi Nghị định 95 và Nghị định 83 về kinh doanh xăng dầu.
Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động, ông Giang Chấn Tây, Giám đốc Công ty TNHH MTV Bội Ngọc cho biết thị trường xăng dầu thời gian qua bộc lộ nhiều điểm bất ổn, trong đó doanh nghiệp (DN) bán lẻ bị “chèn ép” trong chuỗi cung ứng xăng dầu.
Vị giám đốc DN cho rằng, ở cuối chuỗi cung ứng nên DN bán lẻ không có quyền đòi hỏi chiết khấu, đặc biệt trong thời gian dài vừa qua hưởng mức chiết khấu 0 đồng, dẫn đến thua lỗ. Đây là một trong những vấn đề sẽ được ông Tây đề cập tại phiên giải trình để các cơ quan quản lý đưa ra giải pháp tháo gỡ.
Ông Giang Chấn Tây kỳ vọng Bộ Công Thương đang xây dựng dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 95 và Nghị định 83 về kinh doanh xăng dầu sẽ khắc phục được các bất cập. Theo ông Tây, cơ quan soạn thảo trong quá trình sửa đổi Nghị định về kinh doanh xăng dầu cần ghi nhận lợi nhuận định mức, chi phí kinh doanh định mức ở khâu bán lẻ một cách hợp lý, đảm bảo không có sự phân biệt đối xử giữa các DN.
Những khó khăn của doanh nghiệp bán lẻ cũng được ông Hà Thanh Tùng, đại diện Công ty TNHH Thương mại Vận tải Xăng dầu Hà Giang nhấn mạnh khi đưa ra con số với 9.000 cửa hàng bán lẻ xăng dầu ước tính thua lỗ lúc cao điểm nhất khoảng 900 tỉ đồng/tháng.
Mới đây, tại phiên giải trình về công tác quản lý, điều hành thị trường xăng dầu do Uỷ ban Kinh tế của Quốc hội tổ chức, hai Bộ Công Thương và Tài chính đã làm rõ một số vấn đề liên quan. Đáng chú ý, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã đề xuất nâng mức dự trữ quốc gia xăng dầu từ 9 ngày nhập ròng lên 15 ngày và giai đoạn 2026 – 2030 nâng lên 30 ngày nhập ròng.