“Lô cốt” gây ùn tắc giao thông trên đường Võ Văn Ngân
Trong công văn lần thứ 5 (hồi đầu tháng 12), Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP HCM nêu rõ đã có nhiều văn bản gửi UBND TP Thủ Đức, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức (chủ đầu tư) đề nghị chấn chỉnh công tác đảm bảo an toàn giao thông và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công dự án xây dựng hệ thống thoát nước đường Võ Văn Ngân.
“Lô cốt” trên đường Võ Văn Ngân, đoạn từ đường Chương Dương đến gần ngã ba Đặng Văn Bi.
“Tuy nhiên, chủ đầu tư, nhà thầu thi công, nhà thầu tư vấn giám sát vẫn không chấn chỉnh, tự ý để máy móc, thiết bị, vật tư, vật liệu xây dựng lên vỉa hè, không tái lập mặt dường kịp thời khi xảy ra ổ gà, không đảm bảo vệ sinh trong quá trình thi công, không bố trí đầy đủ lực lượng điều tiết giao thông…. làm ảnh hưởng đến uy tín của ngành giao thông vận tải thành phố và gây bức xúc dư luận” – công văn nêu rõ.
Ông Trần Nhân, Giám đốc điều hành dự án xây dựng hệ thống thoát nước đường Võ Văn Ngân, cho hay sau công văn của Sở GTVT, chủ đầu tư đã chỉ đạo nhà thầu, đơn vị thi công tập trung khắc phục những tồn tại, hạn chế vào cuối tuần trước (ngày 4-12).
Mặt đường chỉ vừa chiếc ôtô di chuyển nên xe máy đành leo vỉa hè, nhúc nhích “qua ải”.
Việc khắc phục trễ do 2 ngày trước trời mưa liên tục nên không thảm nhựa đường được. Tối thứ 7 thời tiết tốt, thuận lợi nên đơn vị thi công thảm nhựa những đoạn đường mà báo chí phản ánh.
Dự án có tổng mức đầu tư 248 tỉ đồng, trong đó dự toán xây lắp là 130 tỉ đồng; khởi công tháng 10-2020, dự kiến hoàn thành sau 17 tháng thi công. Tuy nhiên, đến nay dự án mới hoàn thành 80% khối lượng công việc.
Giờ tan tầm, dòng xe ùn ứ, vỉa hè trở thành đường 2 chiều.
Theo ông Trần Nhân, dự án chậm do nhiều nguyên nhân. Theo đó, công trình mất nhiều thời gian để thực hiện các thủ tục và đến tháng 5-2021 mới thi công nhưng sau đó tạm dừng do dịch Covid-19.
Dự án thi công cống hộp có kích thước lớn nhưng đường nhỏ, độ dốc lớn, địa chất yếu. Hệ thống cống cũ hạn chế nên mưa nước chảy xiết, sạt lở nền đường. Nước tràn vào phui đào, cuốn đi vật tư nên tốn thời gian xử lý. Ngoài ra, thời gian thi công ngắn, chỉ từ 22 giờ tối đến trước 5 giờ sáng hôm sau phải thu gọn và vệ sinh công trường.
Ông Trần Nhân nhìn nhận “lô cốt” nằm giữa đường làm thu hẹp lòng đường ảnh hưởng lớn đến giao thông, cũng như việc kinh doanh của người dân.
“Sau dịch COVID-19, giá vật tư, nhiên liệu tăng cao liên tục nên doanh nghiệp càng làm càng lỗ. Nhà thầu cũng gặp khó khăn về tài chính nên thi công cầm chừng chứ không chủ động. Nhà thầu đã gửi nhiều văn bản đề nghị điều chỉnh giá vật tư nhưng chủ đầu tư chưa có cơ sở để điều chỉnh vì Nhà nước chưa có chủ trương điều chỉnh” – ông Nhân nói.
Mặt đường nham nhở ở chợ Thủ Đức, biển báo bất đắc dĩ gây nguy hiểm cho cho mọi người khi trời tối.
Bên cạnh đó, dự án cũng gặp khó khăn khi thi công ở khu vực chợ Thủ Đức. Cùng với đó, vướng mặt bằng 1 hộ ở cuối nguồn nên chưa đấu nối được hệ thống thoát nước ra rạch Cầu Ngang.
Đại diện chủ đầu tư cho biết nếu gặp thuận lợi thì dự án thoát nước sẽ hoàn thành vào quý I-2023. Tuy nhiên, đường Võ Văn Ngân phải chờ đồng bộ công tác thi công (không đào đường nhiều lần) ngầm hóa hạ tầng kỹ thuật.
“Lô cốt” ở chợ Thủ Đức.
Theo đó, dự án ngầm hóa lưới điện trên đường Võ Văn Ngân vẫn đang trong giai đoạn lựa chọn nhà thầu. Dự kiến, hoàn tất thi công hạng mục đào và tái lập mương cáp dưới lòng đường Võ Văn Ngân vào quý III-2023. Sau đó, công tác kiểm tra, rà soát và hoàn thiện vỉa hè, tái lập mặt đường mới hoàn thành.