(SeaPRwire) – Các quan chức giao thông vận tải liên bang đang áp đặt giới hạn số lượng chuyến bay hàng ngày tại Sân bay quốc tế Chicago O’Hare trong mùa hè này, nhằm nỗ lực “ngăn chặn tình trạng chậm chuyến trên diện rộng” tại một trong những sân bay bận rộn nhất cả nước.
Lệnh mới, được ban hành bởi Federal Aviation Administration (FAA) vào thứ Năm, “sẽ giảm thiểu tình trạng chậm trễ và giúp mùa du lịch hè bận rộn này trở nên dễ dàng hơn một chút,” Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy cho biết trong một tuyên bố.
“Nếu bạn đặt vé, chúng tôi muốn bạn và gia đình có được sự chắc chắn rằng mình sẽ bay mà không gặp phải tình trạng chậm trễ và hủy chuyến kéo dài,” ông Duffy nói. Ông tiếp tục cho biết rằng “các lịch trình không thực tế đã được thiết lập [tại O’Hare] vượt xa khả năng xử lý của sân bay.”
Sân bay Chicago “là sân bay bận rộn nhất nước Mỹ tính theo lưu lượng chuyến bay,” theo Bộ Giao thông Vận tải. O’Hare ban đầu đã lên lịch cho hơn 3.080 chuyến bay vào những ngày cao điểm nhất trong mùa hè này—tăng gần 15% so với mùa hè năm ngoái.
FAA cho biết trong lệnh của mình rằng sự gia tăng đó “sẽ vượt quá công suất của sân bay trong suốt Mùa hè 2026.” Cơ quan này cho biết American Airlines và United Airlines “mỗi bên đều đã công bố các kế hoạch mở rộng” tại O’Hare “điều này có khả năng dẫn đến sự chậm trễ đáng kể trong Mùa hè 2026 do các công trình xây dựng đang diễn ra làm hạn chế khả năng xử lý lưu lượng giao thông dự kiến của sân bay.”
Kết quả là, FAA đang giới hạn số lượng chuyến bay mỗi ngày tại sân bay xuống còn 2.708 chuyến, nghĩa là vào những ngày cao điểm mùa hè này, O’Hare sẽ phải cắt giảm tới 372 chuyến bay mỗi ngày. Vào những ngày không có quá nhiều chuyến bay theo kế hoạch, số lượng chuyến bay bị loại bỏ khỏi lịch trình sẽ ít hơn.
Việc cắt giảm lịch trình này sẽ có hiệu lực từ ngày 17 tháng 5 và kéo dài đến ngày 24 tháng 10, theo lệnh của FAA.
Sân bay vẫn chưa công khai thông tin về những chuyến bay nào có thể bị ảnh hưởng bởi lệnh này. O’Hare đã không phản hồi ngay lập tức yêu cầu bình luận của TIME.
United đã trả lời TIME trong một tuyên bố rằng họ rất biết ơn Bộ Giao thông Vận tải và FAA “vì đã dẫn dắt quá trình tìm kiếm một giải pháp hợp lý cho tất cả những ai quan tâm đến sự thành công của O’Hare.”
“Chúng tôi đang xem xét lệnh của FAA và sẽ chia sẻ thêm thông tin, bao gồm bất kỳ bước tiếp theo nào, ngay sau khi quá trình xem xét của chúng tôi hoàn tất,” hãng hàng không cho biết.
American cũng gửi lời cảm ơn đến các cơ quan giao thông vận tải liên bang trong một tuyên bố.
“Sau khi được triển khai, hành động của FAA sẽ cải thiện độ tin cậy và giảm thiểu sự chậm trễ cho những khách hàng đi từ, đến và quá cảnh qua O’Hare trong mùa hè này,” hãng vận chuyển cho biết.
Trong một bản ghi nhớ gửi cho các nhân viên tại Chicago được chia sẻ với TIME, American đã đưa ra các ước tính ban đầu về tác động từ lệnh của FAA dựa trên các lịch trình đã công bố trước đó: trong khi American cho biết họ sẽ phải cắt giảm không quá 40 chuyến bay mỗi ngày—bao gồm cả các chuyến bay đến và đi từ O’Hare—hãng dự kiến rằng United sẽ phải cắt giảm khoảng 200 chuyến bay mỗi ngày trong thời gian cao điểm.
United đã không đưa ra ước tính về số lượng chuyến bay của mình có thể bị ảnh hưởng bởi lệnh của FAA.
Mùa hè năm ngoái, chỉ có 56% các chuyến bay khởi hành từ O’Hare không gặp phải bất kỳ sự chậm trễ nào, FAA cho biết. Tương tự, chỉ có 58% các chuyến bay đến sân bay vào mùa hè năm đó không bị chậm trễ. Cơ quan này phần lớn cho rằng sự gián đoạn là do “các dự án xây dựng quy mô lớn” tại sân bay, bao gồm “công tác cải tạo trên Đường lăn A & B dẫn đến việc đóng cửa một phần, và việc đóng cửa nhiều đường lăn khác kết hợp với lộ trình mới để phục vụ công tác đổ bê tông ở phía tây khu vực nhà ga chính.”
FAA cho biết họ không nghĩ rằng sẽ phải áp đặt các hạn chế về lịch trình sau khi kết thúc mùa hè vì họ dự đoán rằng sẽ có “tiến triển đáng kể trong việc xây dựng sân bay trong suốt mùa hè năm 2026.”
“Ưu tiên hàng đầu của chúng tôi là sự an toàn của hành khách, và điều đó có nghĩa là đảm bảo lịch trình của các hãng hàng không phản ánh đúng những gì hệ thống có thể xử lý một cách an toàn,” Quản trị viên FAA Bryan Bedford cho biết trong một tuyên bố. “Chúng tôi đánh giá cao việc các hãng hàng không đã hợp tác với chúng tôi để đạt được mức độ hoạt động có trách nhiệm, giúp tăng cường an toàn và mang lại trải nghiệm du lịch đáng tin cậy hơn cho công chúng Mỹ.”
Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.
Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày
SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.