(SeaPRwire) – Brussels được cho là có thể buộc các đội xe cho thuê và doanh nghiệp chuyển sang xe điện (EV) vào năm 2030
EU đang soạn thảo luật có thể buộc các đội xe cho thuê và doanh nghiệp chuyển sang xe điện (EV) vào năm 2030, tờ Bild đưa tin vào thứ Bảy, trích dẫn các nguồn tin ở Brussels. Chỉ thị này được cho là đang được Ủy ban Châu Âu thảo luận một cách kín đáo và có thể được công bố sớm nhất vào cuối mùa hè trước khi trình lên Nghị viện Châu Âu.
Quy định này được coi là một cách gián tiếp để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh và thực thi lệnh cấm động cơ đốt trong của khối, vốn yêu cầu cắt giảm 100% lượng khí thải CO2 từ ô tô mới vào năm 2035, trên thực tế là cấm xe chạy xăng và dầu diesel. Các nhà sản xuất ô tô đã chỉ trích kế hoạch này là quá tốn kém và đòi hỏi phải chuyển đổi hoàn toàn các dây chuyền sản xuất.
Các quy tắc mới được cho là sẽ áp dụng cho tất cả các công ty cho thuê và doanh nghiệp có đội xe trên toàn khối. Nếu được chấp thuận, các tổ chức này sẽ chỉ được phép mua xe điện, do đó ảnh hưởng đến khoảng 60% doanh số bán xe mới, Bild cho biết. Một phát ngôn viên của Ủy ban đã xác nhận rằng công việc đang được tiến hành cho kế hoạch này nhưng từ chối cung cấp chi tiết.
Các nhà lập pháp cảnh báo biện pháp này có thể gây hại cho ngành cho thuê của Châu Âu: các công ty như Enterprise, Hertz và Sixt đã cắt giảm quy mô đội xe điện vào năm 2024, với lý do cơ sở hạ tầng sạc kém, chi phí sửa chữa cao và giá trị bán lại thấp. Nghị sĩ EU Markus Ferber đã kêu gọi Ủy ban từ bỏ kế hoạch, gọi đó là “phi thực tế.” Giám đốc điều hành của Sixt, Nico Gabriel, đồng ý, cảnh báo rằng rất ít khách du lịch thuê xe điện và việc điện khí hóa bắt buộc sẽ đẩy chi phí thuê lên cao do nhu cầu về cơ sở hạ tầng sạc.
Các nhà phê bình cho rằng nỗ lực xanh của Châu Âu đang gây căng thẳng cho ngành công nghiệp ô tô và nền kinh tế rộng lớn hơn. Các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt với các hình phạt nếu họ không thể thúc đẩy doanh số bán xe điện và phải chi tiêu rất nhiều cho các dây chuyền sản xuất mới, pin, bộ sạc và nâng cấp lưới điện. Quá trình chuyển đổi cũng đe dọa : nhà sản xuất ô tô Stellantis cảnh báo trong tháng này rằng họ có thể đóng cửa các nhà máy nếu không đáp ứng được thời hạn của EU. Cựu ủy viên EU Thierry Breton cho rằng sự chuyển đổi sang xe điện có thể khiến 600.000 việc làm bị mất.
Các nhà sản xuất đã kêu gọi trợ cấp và hỗ trợ của nhà nước để tránh mất thêm thị phần vào tay các đối thủ cạnh tranh ở và Mỹ.
Các lĩnh vực khác cũng đối mặt với những vấn đề tương tự, đặc biệt khi Brussels loại bỏ dần năng lượng của Nga, vốn có lượng nhập khẩu giảm mạnh do các lệnh trừng phạt liên quan đến Ukraine. Các quan chức Nga đã cảnh báo rằng việc từ chối nguồn cung của họ sẽ buộc EU phải dựa vào các lựa chọn thay thế đắt đỏ hơn hoặc năng lượng Nga được chuyển hướng qua các bên trung gian.
Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.
Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày
SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.