Giám đốc điều hành, Alexis von Hoensbroech cập nhật các ưu tiên chính sách của nghị sĩ để cải thiện đi lại trong bối cảnh các mối quan tâm của ngành
OTTAWA, ON, 26 tháng 9 năm 2023 /CNW/ – Giám đốc điều hành của Tập đoàn WestJet, ông Alexis von Hoensbroech, tuần này đang gặp gỡ các quan chức chính phủ và nghị sĩ chủ chốt để cập nhật về hiệu suất mùa hè thành công của hãng hàng không. Cùng với nhu cầu kỷ lục, vượt quá mức trước đại dịch, Tập đoàn WestJet đã duy trì hoạt động ổn định, thực hiện cam kết cải thiện có ý nghĩa.
“Sau đại dịch, khi nhu cầu đi lại trở lại mạnh mẽ, ngành hàng không phải đối mặt với những thách thức vô cùng lớn và WestJet cũng không phải là ngoại lệ. Chúng tôi đã đối phó với những trở ngại này bằng cam kết làm tốt hơn, đầu tư vào khách hàng, nhân viên và công nghệ của chúng tôi ở tất cả các điểm tiếp xúc trong hành trình đi lại, để bảo vệ các kế hoạch đi lại và tăng cường khả năng phục hồi hoạt động của chúng tôi,” ông Alexis von Hoensbroech, Giám đốc điều hành Tập đoàn WestJet, nói. “Mùa hè này, chúng tôi đã chứng minh rằng tất cả chúng ta đều cải thiện và đang tiến triển lớn để xây dựng lại niềm tin của khách hàng thông qua hiệu suất hoạt động của chúng tôi.”
Tăng cường cam kết với khách hàng, WestJet đã chứng tỏ tiến bộ đáng kể trong việc cung cấp trải nghiệm khách hàng đáng tin cậy trong mùa hè này, cải thiện hiệu suất đúng giờ của mình 7%, hiệu suất xử lý hành lý tăng 54,2% và tuyển dụng hơn 2000 nhân viên trên khắp Canada vào năm 2023, để tiếp tục hỗ trợ hoạt động của mình.
Sau một mùa ổn định và cải thiện hiệu suất được chứng minh giữa tất cả các đơn vị trong ngành, ông von Hoensbroech đề cập đến sự đồng thuận và lo ngại ngày càng tăng giữa các bên liên quan trong ngành xung quanh các cải cách đề xuất của Quy định Bảo vệ Hành khách Hàng không (APPR), nhấn mạnh nhu cầu về trách nhiệm chia sẻ.
Von Hoensbroech cũng nói thêm về nhu cầu giải quyết tình trạng tồn đọng khiếu nại của Cơ quan Vận tải Canada (CTA), hiện có hàng ngàn vụ việc đang chờ quyết định cuối cùng của cơ quan quản lý liên bang, trong khi nhiều khách hàng của WestJet phải chờ đợi hơn 18 tháng để có phản hồi. Ngược lại, WestJet phải trả lời tất cả các khiếu nại APPR trong vòng 30 ngày.
“Chúng tôi đã nghe từ khách hàng rằng có quá nhiều lỗ hổng trong Quy định Bảo vệ Hành khách Hàng không hiện tại và chúng tôi đồng ý,” ông von Hoensbroech tiếp tục. “Hiện tại, hãng hàng không là nhà cung cấp dịch vụ duy nhất trong hệ sinh thái đi lại hàng không phải chịu trách nhiệm về những thất bại của họ. Điều này dẫn đến sự nhầm lẫn và bực bội cho khách hàng của chúng tôi khi chuyến đi của họ không diễn ra như kế hoạch do sai sót của bất kỳ nhà cung cấp dịch vụ nào khác trong ngành hàng không.”
Để cải thiện đi lại ở Canada, ông von Hoensbroech đề xuất các ưu tiên chính sách sau đây cho các nghị sĩ cân nhắc:
- Tăng cường và sửa đổi Dự luật C52 để đảm bảo bất kỳ thực thể nào có hoạt động dẫn đến chậm trễ và hủy chuyến bay đều có các yêu cầu rõ ràng về chỉ số hoạt động, giao tiếp và bồi thường bằng nhau đối với hãng hàng không.
- Xem xét và giải quyết sự đồng thuận ngày càng tăng rằng các cải cách APPR, nếu được thực hiện, sẽ:
-
- Mâu thuẫn với văn hóa an toàn hàng không của Canada
- Ảnh hưởng tiêu cực đến kết nối khu vực và giá vé máy bay ở Canada
- Làm suy giảm tiến bộ đạt được trong ngành hàng không Canada đang phục hồi và ổn định.
-
- Xóa bỏ tình trạng tồn đọng khiếu nại tại CTA bằng cách áp đặt tiêu chuẩn dịch vụ bằng nhau đối với hãng hàng không, yêu cầu hãng hàng không phải cung cấp phản hồi trong vòng 30 ngày, để đảm bảo khách hàng không phải chờ đợi 18 tháng để được giải quyết.
“Chúng tôi chấp nhận và vẫn chịu trách nhiệm bồi thường cho khách hàng của mình khi chúng tôi mắc lỗi ảnh hưởng đến hành trình đi lại của họ, tuy nhiên, để đảm bảo cải thiện có ý nghĩa cho khách hàng của chúng tôi, APPR phải cung cấp một khuôn khổ trách nhiệm chia sẻ và một tiêu chuẩn dịch vụ dẫn đến việc giải quyết kịp thời tất cả các khiếu nại,” ông von Hoensbroech nói.
Nối tiếp một mùa hè kỷ lục, Tập đoàn WestJet chỉ đang tăng tốc khi thực hiện chiến lược mới của mình để tăng khả năng chi trả cho việc kết nối của Canada từ bờ biển này sang bờ biển khác và củng cố vị thế của mình là hãng hàng không giải trí hàng đầu của đất nước.
Với việc hoàn tất việc hợp nhất Swoop, hãng hàng không giá rẻ siêu thấp của Tập đoàn vào WestJet vào ngày 28 tháng 10, và việc hợp nhất tiếp theo của Hãng hàng không Sunwing, quy mô mở rộng của Tập đoàn sẽ tăng đáng kể khả năng cung cấp giá cả phải chăng và lựa chọn cho khách hàng, đồng thời tăng cường khả năng cung cấp cơ hội nghề nghiệp có ý nghĩa. Bằng cách tận dụng các sản phẩm giá siêu thấp do Swoop khởi xướng và các gói kỳ nghỉ giá phải chăng do Sunwing Vacations cung cấp