Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố số liệu khai thác các chuyến bay đúng giờ, chậm, hủy chuyến của các hãng hàng không Việt Nam trong năm 2022.

Theo đó, trong 12 tháng năm 2022, các hãng hàng không Việt Nam đã khai thác 312.841 chuyến bay. Có 32.260 chuyến bay bị chậm giờ, chiếm 10,3% số chuyến bay khai thác. Như vậy, số chuyến bay cất cánh đúng giờ (OTP) của toàn ngành hàng không trong năm qua đạt 280.581 chuyến bay, chiếm 89,7% tổng số chuyến bay.

Tuy chỉ số đúng giờ giảm 5 điểm phần trăm so với năm 2021 nhưng đây là con số khá khả quan trong điều kiện số chuyến bay tăng mạnh, thị trường hàng không nội địa Việt Nam phục hồi nhanh nhất thế giới.

Trong đó Vietnam Airlines dẫn đầu về số chuyến bay khai thác với 115.987 chuyến; VietJet Air 115.349 chuyến; Bamboo Airways 51.959 chuyến; Pacific Airlines 16.567 chuyến; VASCO 8.084 chuyến; Vietravel 4.895 chuyến.

Tuy nhiên, Vietnam Airlines cũng dẫn đầu về chuyến bay bị chậm với 14.486 chuyến bay, chiếm tỉ lệ 12,5% trong tổng số chuyến bay hãng thực hiện.

Hãng bay có số chuyến bay nhiều thứ 2 là Vietjet ghi nhận số chuyến bay bị chậm thấp hơn với 13.310 chuyến bay, chiếm tỉ lệ 11,5%.

VASCO có 635 chuyến chậm, chiếm 7,9% tổng số chuyến bay của hãng.

Viettravel có 343 chuyến bị delay, chiếm 7,0%.

Pacific Airlines có 990 chuyến chậm, chiếm 6,0% số chuyến bay hãng thực hiện.

Bamboo Airways có tỉ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ (OTP) cao nhất toàn ngành năm 2022 với 49.463 chuyến bay đúng giờ, chiếm 95,2%. Hãng hàng không này có 2.496 chuyến bay bị chậm giờ trong năm 2022, chiếm tỉ lệ 4,8%.

Cũng theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, hai nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng chuyến bay cất cánh trễ giờ trong năm qua là do máy bay về muộn (chiếm tỉ trọng 67,6%) và do các hãng hàng không (14,2%).

Cũng trong năm 2022, có 1.155 chuyến bay bị hủy, chiếm 0,4% tổng số chuyến bay. Trong đó, Vietnam Airlines hủy 715 chuyến, Vietjet hủy 266 chuyến, VASCO hủy 92 chuyến, Bamboo Airways 64 chuyến, Viettravel và Pacific Airlines đều hủy 9 chuyến.

Nguyên nhân chủ yếu buộc các hãng phải hủy các chuyến bay trong năm 2022 là lý do khác, khai thác, thời tiết, kỹ thuật và lý do thương mại.


Dương Ngọc