(SeaPRwire) – Một sự cố khiến một tấm panel bị bung ra khỏi máy bay 737 Max-9 đã dẫn đến việc loại máy bay này bị cấm bay ở nhiều quốc gia
Nhà sản xuất máy bay Boeing đã thừa nhận có lỗi thiết kế dẫn đến một mảnh lớn thân máy bay của một chiếc Boeing 737 Max-9 bị bung ra ngay sau khi cất cánh vào thứ Sáu tuần trước. Một số khách hàng lớn của công ty gần đây đã chỉ ra “vấn đề kiểm soát chất lượng lâu năm” của Boeing.
Chuyến bay xấu số của hãng hàng không Alaska 1282 cất cánh từ Portland, Oregon và đang bay đến California thì xảy ra sự cố làm một lỗ hổng lớn bên trái, như được ghi lại trong đoạn video của hành khách. Dữ liệu theo dõi chuyến bay cho thấy chiếc phản lực đã đạt độ cao 16.000 feet (4876 mét) trước khi bắt đầu hạ cánh khẩn cấp. Mặc dù không ai trong số 177 hành khách và phi hành đoàn bị thương, nhiều người cần điều trị y tế.
Địa chỉ nhân viên trong một cuộc họp tại nhà máy 737 của Boeing bên ngoài Seattle vào thứ Ba, CEO Dave Calhoun nói: “Chúng tôi sẽ tiếp cận vấn đề này, thứ nhất là thừa nhận sai lầm của mình.” Ông cũng hứa sẽ có “sự minh bạch hoàn toàn mọi bước đường.”
Trong khi đó, vào thứ Bảy, Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) tuyên bố đã ra lệnh đình chỉ tạm thời 171 máy bay Boeing 737 Max 9 để kiểm tra.
Chủ tịch Hội đồng An toàn Giao thông Quốc gia Jennifer Homendy cảnh báo vào thứ Hai rằng cơ quan của bà có thể mở rộng cuộc điều tra, có thể dẫn đến sự kiểm tra sâu hơn đối với Boeing và quy trình sản xuất của họ.
Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ cũng thông báo sẽ ngừng hoạt động năm máy bay Boeing 737 Max 9 của mình để chờ kiểm tra kỹ thuật, cùng với các hãng hàng không Mỹ Latinh Copa Airlines và Aeromexico đình chỉ 40 máy bay.
Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu, cũng như Cơ quan Hàng không Dân dụng Anh, cho biết không hãng hàng không hoạt động trên lãnh thổ của họ “hiện đang vận hành máy bay với cấu hình bị ảnh hưởng.”
Tập đoàn Hàng không Alaska và United Airlines Holdings cho biết họ phát hiện thêm một số máy bay 737 Max 9 có ốc vít lỏng sau lệnh cấm bay của FAA.
Bình luận về sự cố tuần trước, CEO Tim Clark của Emirates cho biết Boeing “đã gặp vấn đề kiểm soát chất lượng trong thời gian dài, và đây chỉ là một biểu hiện khác của vấn đề đó.”
Bắt đầu hoạt động từ năm 2017, Max 9 là phiên bản mới nhất trong dòng máy bay 737 của Boeing, với hai động cơ và một cabin. Ước tính hiện có khoảng 1.300 máy bay loại này đang hoạt động.
Mẫu máy bay này đã gặp một loạt sự cố trong những năm gần đây, với hai vụ tai nạn ở Ethiopia (2019) và Indonesia (2018) cướp đi 346 sinh mạng. Những thảm kịch đó khiến máy bay bị cấm bay trong 20 tháng vào tháng 3 năm 2019.
Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.
Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày
SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.